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‌‌‌टाइटैनिक जहाज का रहस्य ,टाइटेनिक जहाज के बारे में जानकारी ,titanic jahaj ki jankari  ,titanic jahaj kab duba tha 14 अप्रैल 1912 ,टाइटैनिक एक सबसे बड़ा जहाज था जो कि अप्रेल 1912 ई के अंदर एक हिमखंड से उत्तरी अटलांटिक के अंदर टकराया और डूब गया 1इस जहाज के अंदर लगभग 2224 यात्री सवार थे और उसके अंदर 1500 की मौके पर ही मौत हो गई थी1इस जहाज की दुर्घटना के बाद इसके उपर कई सारी फिल्मे बनी व इसको काफी बड़ा करके भी दिखाया गया 1

‌‌‌टाइटैनिक जहाज उस समय दुनिया का सबसे बड़ा जहाज था1और उस समय यह पहली बार पानी के अंदर उतारा गया था1उस समय शिपयार्ड के मुख्य नौसेना वास्तुकार थॉमस एंड्रयूज की भी इसी जहाज दुर्घटना मे मौत हो गई थी1

कप्तान एडवर्ड स्मिथ टाइटैनिक का प्रमुख था जोकि इस दुर्घटना के साथ ही पानी के अंदर डूब गया 1 इसके अलावा ब्रेटेन और आयरलैंड के निवासी भी इसके अंदर थे जोकि अमेरिका के अंदर नए जीवन की तलास मे जा रहे थे 1 ‌‌‌इस जहाज के प्रथम श्रेणी के आवास को एक व्यायामशाला, स्विमिंग पूल, पुस्तकालय, उच्च श्रेणी के रेस्तरां, और भव्य केबिन के साथ आराम और लक्जरी के शिखर के रूप में डिजाइन किया गया था1

इसके अलावा संदेश को भेजने के लिए उच्च क्षमता के रेडियोटेलिग्राफ थे1 इसके अलावा वाटरटाइट डिब्बे और दूर से सक्रिय वाटरटाइट दरवाजे ‌‌‌भी मौजूद थे 1इसके अलावा जहाज के अंदर काफी बोटस भी रखी थी जिनके अंदर कहा जाता है कि 40 बोटस थी लेकिन उनमे से 20 की निकल सकी और उनमे से भी 4 डूब गई 1 बाकी सब कुछ इतना अधिक  जल्दी घटित हुआ की लोग संभल ही नहीं पाए 1

10 अप्रैल 1912 को साउथेम्प्टन छोड़ने के बाद, टाइटैनिक ने न्यूयॉर्क से पश्चिम की ओर जाने से पहले, फ्रांस में चेरबर्ग और आयरलैंड में क्वीन्सटाउन पर संपर्क किया था114 April को जहाज एक हिमखंड से टकरा गया जिससे कि  टक्कर के कारण पतवार की प्लेट उसके स्टारबोर्ड (दाएं) की तरफ झुक गई और उसके सोलह वाटरटाइट डिब्बों में से पांच खुल गए1

‌‌‌इस प्रक्रिया के अंदर प्रोटोकोल की वजह से सबसे पहले बोट के अंदर महिलाओं और बच्चों को बाहर निकाला गया 1जहाज के डूबने से पहले लगभग 700 लोगों को बचाया जा चुका था1 ‌‌‌टाइटैनिक जहाज के दुर्घटनाग्रस्त होने की वजह से बाद मे अमेरिका और ब्रेटेन ने समुद्री सुरक्षा के अंदर बहुत बड़े सुधार करने का प्रयास किया 1इसके अंदर वायरलेस के नियमों मे भी बहुत अधिक सुधार किया गया था1

‌‌‌सन 1985 ई के अंदर 12,415 feet की समुद्री गहराई के अंदर टाइटैनिक के मलबे को खोजा गया था1और उसके बाद टाइटैनिक के अंदर मौजूद कई दुर्लभ चीजों को खोजा गया और इसके बाद इसके उपर कहानियां ,किताबें लिखी गई और फिल्मे बनाई गई 1 जिसकी वजह से टाइटैनिक जहाज काफी प्रसिद्ध हो गया 1

titanic jahaj ki jankari  टाइटैनिक जहाज का नाम

टाइटैनिक जहाज का नाम ग्रीक पौराणिक कथाओं के टाइटन्स से निकला है 1 ग्रेट ब्रिटेन और आयरलैंड के यूनाइटेड किंगडम में बेलफास्ट , आयरलैंड में निर्मित , आरएमएस टाइटैनिक तीन ओलंपिक  महासागरीय महासागर लाइनरों में से दूसरा था1

‌‌‌ टाइटैनिक जहाज का लेआउट

टाइटैनिक 882 फीट 9 इंच (269.06 मीटर) लंबा था, जिसकी अधिकतम चौड़ाई 92 फीट 6 इंच (28.19 मीटर) थी1104 फीट इस जहाज की कुल उंचाई थी1 ‌‌‌इन जहाज के अंदर 10 डेक थे जिनके बारे मे भी हम यहां पर जान लेते हैं1

• नाव डेक के उपर जीवन रक्षक रखे गए थे 115 अप्रैल 1912 के शुरुआती घंटों के दौरान यहां से टाइटैनिक के लाइफबोट को उत्तरी अटलांटिक में उतारा गया था1यहां पर एक व्यामशाला बनी हुई थी1 इसके अलावा धूम्रपान कक्ष भी यहां पर बना हुआ था1इसके अलावा लकड़ी के डेक को चार अलग अलग भागों मे विभाजित किया गया था1 जिसके ‌‌‌अंदर अधिकारियों के लिए कक्ष ,इंजिनियरों के लिए कक्ष और यात्रियों के लिए कक्ष भी बना था1
• प्रोमेनेड डेक 546 फीट की लंबाई के साथ वितरित किया गया था1यह प्रथम श्रेणी के यात्रियों के लिए आरक्षित किया गया था1 इसके अंदर धुम्रपान कक्ष पढ़ने के लिए कमरे आदि बने हुए थे 1
• ब्रिज डेक सबसे अधिक भार वहन करने वाला डेक था 1 यह पतवार के उपर था1यहां पर प्रथम श्रेणी के यात्रियों के लिए निजी कैबिन बने हुए थे 1इसके अलावा यहां पर भोजन की व्यवस्था भी की गई थी1 रसोइये और धूम्रपान कक्ष भी मौजूद थे 1 Poop Deck 32 मीटर तक लंबा था जिसका प्रयोग यात्रियों के शैयार के लिए किया जाता था1 यह ब्रिज डेक के पास मे ही था1
• शेल्टर डेक मे क्रू केबिन रूम बने हुए थे 1 इसकें अलावा public रूम भी यहां पर बने हुए थे 1इसके अलावा फर्स्ट क्लाश केबिन और लाइबरेरी भी थे 1
• सेलून डेक के अंदर तीन बड़े कमरे बने हुए थे और पहला स्वागत कक्ष और दो भोजन कक्ष बने हुए थे 1इसके अंदर पहले दूसरे और तीसरे दर्जे के यात्रियों के लिए केबिन बने हुए थे 1
• ऊपरी डेक का इस्तेमाल चालक दल के सदस्यों के द्धारा किया जाता था1इसके अलावा यात्रियों के आवास के लिए भी इसका इस्तेमाल किया जाता था1
• ‌‌‌मध्यम  डेक या फिर एफ डेक अंतिम पूर्ण डेक था और मुख्य रूप से द्वितीय और तृतीय श्रेणी के यात्रियों और चालक दल के कई विभागों को समायोजित किया गया था1 थर्ड क्लास डाइनिंग सैलून यहां स्थित था, जैसे कि स्विमिंग पूल 1
• ‌‌‌जी डेक या नीचला डेक जल के उपर पहला डेक था1 जहां पर पार्सल को तैयार करना और खाने को स्टोर किया जाता था1 यहां पर बायलर और टरबाइन भी थे 1
• ओलोप डेक पर जहाज के बॉयलर, इंजन, टर्बाइन और विद्युत जनरेटर रखे गए थे1 जहाज के इस क्षेत्र पर इंजन और बॉयलर रूम का कब्जा था, जिन क्षेत्रों में यात्रियों को देखने की मनाही होती थी1

‌‌‌टाइटैनिक जहाज का निर्माण

हारलैंड और वोल्फ के लिए इतने बड़े जहाज का निर्माण करना एक बहुत ही बड़ी चुनौती थी1इतने बड़े जहाज के निर्माण का प्रयास पहली बार हो रहा था1 टाइटैनिक का निर्माण क्वीन द्वीप के उपर किया गया था1

सर विलियम अरोल एंड कंपनी द्वारा इस जहाज को निर्माण की सुविधा प्रदान की गई थी1जिसने ही फोर्थ ब्रिज और लंदन टॉवर को बनाया था1Arrol Gantry को भी जर्मनी के अंदर इसी कम्पनी ने लगाया था1

‌‌‌इन जहाज के निर्माण के लिए 26 महिने का वक्त लगा था1एक विशाल फ्लोटिंग बॉक्स गर्डर के रूप में डिजाइन किया गया था 12,000 पतवार की प्लेटें रोल्ड स्टील प्लेट के एकल टुकड़े थे , जो ज्यादातर 6 फीट  चौड़े और 30 फीट  लंबे और 2.5 से 3 टन के बीच के होते थे1

‌‌‌इस जहाज के अंदर 3 मिलियन से अधिक लौहे की प्लेट और इस्पात को लगाया गया था1 जिनको हाथ से या मशीनों की मदद से फिट किया गया था1इन प्लेटों का वजन ही 1200 टन के करीब था1

‌‌‌1990 ई के अंदर भंगूर स्टील की प्लेटों को जहाज मे इस्तेमाल किया जाता था ताकि ठंड के समय जहाज को डूबने से बचाया जा सके 1टाइटैनिक जहाज के निर्माण का कार्य भी काफी खतरनाक था1 इसके अंदर कुल 1500 लोगों ने कार्य किया था1 और 248 लोगों को चोट आई थी1 जिसके अंदर 28 लोगों को काफी गम्भीर चोट का सामना ‌‌‌ करना पड़ा था1 ‌‌‌और इस निर्माण के दौरान 6 लोगों की मौत हो गई 1 जहाज के प्रेक्षण करते समय एक मजूदर के उपर लकड़ी का टुकड़ा गिरने से भी मौत हो गई थी1

‌‌‌टाइटैनिक का लांच और परीक्षण

टाइटैनिक को 31 मई 1911 को दोपहर को एक लाख लोगों के सामने इसको लांच किया गया था और 2 टन साबुन को लेगान नदी के अंदर फैलाया गया था ताकि लुब्रीकेट बढ़ सके 1ओलंपिक के समान टाइटैनिक दिखता था1 लेकिन दोनों के अंदर काफी अंतर भी मौजूद थे 1

टाइटैनिक जहाज का समुद्री परीक्षण

टाइटैनिक का समुद्री परीक्षण मंगलवार, 2 अप्रैल 1912 को सुबह 6 बजे शुरू हुआ और दो दिन बाद खत्म हो गया था1 हालांकि खराब मौसम की वजह से इसके अंदर देरी हुई थी1इस परीक्षण के अंदर केवल चालक दल के ही सदस्य थे 1 कोई भी अन्य इंसान इसमे सवार नहीं हुआ था1‌‌‌लगभग 12 घंटे के परीक्षण के दौरान टाइटैनिक को अलग अलग गति से चलाया गया 1और इसकी अनेक प्रकार की क्षमताओं के बारे मे परीक्षण किया गया 139 km/h इस जहाज की अधिकतम चलने की क्षमता थी1‌‌‌उसके बाद टाइटैनिक को समुद्र के अंदर चलने के योग्य घोषित कर दिया गया था1

‌‌‌टाइटैनिक की पहली जलयात्रा

 1907 में व्हाइट स्टार लाइन ने इंग्लैंड के दक्षिणी तट पर साउथेम्प्टन के बंदरगाह से एक और सेवा स्थापित की थी1 जिसको एक्सप्रेस सेवा के नाम से भी जाना जाता है1साउथेम्प्टन के बंदरगाह उस समय काफी लोकप्रिय बंदरगाह हुआ करता था1‌‌‌प्रथम विश्व युद्ध के अंदर भी इस बंदरगाह का प्रयोग किया गया था1साउथेम्प्टन और न्यूयॉर्क के बीच टाइटैनिक ने 1912 के अंदर पहली यात्रा की थी1 हालांकि इस यात्रा को भी उसी तरीके से किया गया था जिस तरीके से बाकी के छोटे जहाज यहां से होकर गुजरते थे 1

‌‌‌टाइटैनिक की पहली यात्रा के दौरान इसके अंदर चालक दल के 885 सदस्य मौजूद थे 1यह बस आकस्मि सदस्य थे जो जहाज रवाना होने के पूर्व ही जहाज मे सवार हुए थे 1 23 March से ही जहाज के अंदर जाने के लिए भर्ती होने लगी थी1व्हाइट स्टार लाइन के कप्तानों में सबसे वरिष्ठ कप्तान एडवर्ड जॉन स्मिथ को ओलंपिक से टाइटैनिक की कमान संभालने के लिए स्थानांतरित किया गया था1

टाइटैनिक के चालक दल को मुख्य रूप से तीन भागों के अंदर विभाजित किया गया था1 इसके अंदर 66 लोग इंजन की देखभाल के लिए रखे गए थे 1 इसके अंदर मात्र 23 महिलाएं थी जो होस्टेट थी1इंजीनियर, फायरमैन, या स्टोकर भी जहाज के अंदर मौजूद थे 1बेकर, शेफ, कसाई, मछुआरे, डिशवॉशर, स्टीवर्ड, व्यायामशाला प्रशिक्षक, कपड़े धोने वाले, वेटर, बिस्तर बनाने वाले, क्लीनर को भी जहाज मे रखा गया था1‌‌‌इसके अलावा जहाज के अंदर दैनिक समाचार प्राप्त करने के साधन भी पूरी तरह से मौजूद थे 1

‌‌‌और यदि इस जहाज के किराये की बात करें तो यह काफी अधिक था जहाज ने एक दिन के अंदर ही £10,500 तक कमा लिये थे जो काफी अच्छा अमाउंट था1इसके अंदर अधिकतर अमीर और मुख्य लोग सवार थे 1

‌‌‌टाइटैनिक के लिए यात्रियों को एकत्रित करना

टाइटैनिक के यात्रियों की संख्या लगभग 1,317 थी: प्रथम श्रेणी में 324, द्वितीय श्रेणी में 284, और तृतीय श्रेणी में 7091 इनमें से 869 (66%) पुरुष और 447 (34%) महिलाएं थीं1 इसमें 107 बच्चे सवार थे, और इसके अंदर कुल 2500 लोग मौजूद थे 1 यह अपनी पूरी क्षमता ‌‌‌ के साथ था1

‌‌‌वैसे तो टाइटैनिक के अंदर कुछ और यात्री भी समा सकते थे 1लेकिन उस समय होने वाली कोयला हड़ताल की वजह से कई यात्रियों ने अपनी यात्रा को रदृ कर दिया था1हालांकि टाइटैनिक के रवाना होने से कुछ समय पहले ही हड़ताल को समाप्त कर दिया गया था1 और टाइटैनिक अपने निर्धारित समय पर ही रवाना हुआ था1

‌‌‌वैसे हम आपको यात्रियों का नाम  के बारे मे बताएंगे 1लेकिन जहाज पर सवार सभी लोगों के बारे मे जानकारी नहीं थी क्योंकि वे सभी लोग जहाज मे नहीं गए थे जिन्होंने टिकट बुक कराई थी1 उस समय जहाज का किराया £ 700 जो थर्ड क्लास के लिए था1

‌‌‌ टाइटैनिक जहाज कैसे डूबा था ,टाइटैनिक की अटलांटिका यात्रा

टाइटैनिक को 17 अप्रैल की सुबह न्यूयॉर्क पियर 59  पर पहुंचने की योजना थी 1टाइटैनिक ने आयरिश तट से 1620 मील की समुद्री यात्रा की और न्यूफ़ाउंडलैंड के दक्षिण-पूर्व कोने पर पहुंचा 1357 km की यात्रा के बाद यह इस दिन हार्बर तक गया होगा 1 उसके बाद 11 अप्रेल को टाइटैनिक ने 484 मील की समुद्री यात्रा को कवर किया और उससे अगले दिन उसने 546 मील की यात्रा को कवर किया 1 डूबने के समय उसकी गति 39 किलोमीटर प्रति घंटा थी1

आयरलैंड को पार करने के बाद मौसम काफी साफ हो गया और शनिवार 13 अप्रेल को तापमान काफी हल्का रहा 1हालांकि टाइटैनिक ने इस दौरान हल्की हवाओं का भी सामना किया था1रविवार 14 अप्रैल की शाम तक मौसम काफी साफ और सुथरा हो चुका था1

‌‌‌आपको बतादें कि जहांज के चलने के 10 दिन पहले कोयला बंकरों मे आग भी लग गई थी1लेकिन उसको बुझा दिया था1 वैसे यह एक नोर्मल हादसा था और इस प्रकार के हादसे तो हाते रहते थे 1‌‌‌हालांकि इस आग को बुझा दिया गया और इसके बारे मे जानकारी किसी को नहीं दी गई थी1 लेकिन अटकलें यह लगाई जा रही थी कि जहाज के लिए यह अशुभ शकुन था1 जिसको नजर अंदाज कर दिया गया था1

टाइटैनिक को वहां पर हिमखंड से टकराने वाले कई जहाज मिले थे जिनके अंदर मेसाबा भी एक प्रकार का जहाज था जो हिमखंड से टकरा गया था1 लेकिन उसके बाद भी टाइटैनिक के कमांडर ने उसको पूरी गति से चलाया 1 इस वक्त गति सही सही ज्ञात नहीं थी1 क्योंकि गति को मापा नहीं जा सकता था1‌‌‌वैसे आपको बतादें कि एक बड़े जहाज के साथ बर्फ की टक्कर होना काफी नुकसान दायी साबित हो सकती है1

14 अप्रैल को रात 11:40 बजे लुकआउट फ्रेडरिक फ्लीट ने टाइटैनिक से तुरंत पहले एक हिमखंड को देखा और सचेत भी किया 1और बचाने का प्रयास भी हुआ लेकिन तब तक बहुत देर हो चुकी थी और टाइटैनिक के स्टारबोर्ड की तरफ हिमशैल से टकराया, जिससे वॉटरलाइन के नीचे छेद की एक श्रृंखला बन गई1

पतवार को हिमखंड द्वारा पंचर नहीं किया गया था, बल्कि इस तरह से डुबकी लगाई गई थी कि पतवार की सीमें झुक गई और अलग हो गईं, जिससे पानी को रिसने  लगा 1अब सबके सामने यह जल्द ही स्पष्ट हो गया कि जहाज के 4 से अधिक डिब्बों के अंदर पानी भरने के बाद वह बच नहीं सकेगा 1 और पानी काफी तेजी से भरता जा रहा था1

टाइटैनिक के अंदर सवार लोग इस प्रकार की किसी भी परिस्थिति के लिए तैयार नहीं थी क्योंकि उनके लिए जहाज एक अदभुत चीज थी 1 और उन्होंने इस प्रकार की कल्पना भी नहीं की थी1

‌‌‌और टाइटैनिक के अंदर कुल 2500 लोग थे और उतने लोगों के लिए लाइफबोट मौजूद नहीं थी1 इसके अलावा  जहाज के कर्मचारियों को यह भी पता नहीं था कि कितने लोगों को आसानी से सुरक्षित निकाला जा सकता है ? क्योंकि उनको प्रशिक्षण नहीं दिया गया था1

‌‌‌जहाज के अंदर से सबसे पहले महिलाओं और बच्चों को बाहर निकाला गया और इसके अंदर सबसे अधिक थर्ड क्लास के लोगों को मरने के लिए छोड़ दिया गया 1

2:10 और 2:15 के बीच, टाइटैनिक के हिमखंड से ढाई घंटे से कुछ अधिक समय के बाद , डूबने की उसकी दर अचानक बढ़ गई क्योंकि नाव का डेक पानी के नीचे डूबा हुआ था1 तीसरी फ़नल के बीच दो मुख्य टुकड़ों में टूट गया, जिसकी वजह से कील पर भारी बल था1 और जहाज तेजी से डूबता जा रहा था1

‌‌‌पहले यह माना गया था कि जहाज टूटा नहीं था लेकिन बाद मे टाईटेनिक के मलबे की खोज से यह पता चला कि यह दो टुकड़ों के अंदर पूरी तरह से टूट गया था1जब जहाज तेजी से ठंडे पानी के अंदर डूबा तो  कार्डिएक अरेस्ट से लोग तेजी से मरने लगे क्योंकि उनके भीतर पानी जमा हो गया और उनकी मौत हो गई 1 

संकट के संकेत वायरलेस, रॉकेट आदि की मदद से भेजे गए थे लेकिन उस समय कोई भी जहाज ऐसा नहीं था जोकि टाइटैनिक का मुकाबला कर पाता हो1इस प्रकार की घटना होने के बाद बचाव दल इस घटना स्थल पर काफी देर बाद पहुंचे तब तक सब कुछ स्वाहा हो चुका था1

‌‌‌जहां पर टाइटैनिक डूबा था उस जगह पर काफी बर्फ थी और पेड़ थे इस क्षेत्र को अब आइसबर्ग गली  के नाम से जाना जाता है1

न्यूयॉर्क में कार्पेथिया का आगमन

कार्पेथिया को न्यूयॉर्क पहुंचने मे 3 दिन का समय लगा 1 क्योंकि मार्ग बहुत अधिक खराब था1 और कोहरा भी था1 इतने खराब मौसम मे जल्दी चलना ठीक नहीं था1और जो कुछ भी हुआ था 1 उसके बारे मे पहले ही समाचार पत्रों को बता दिया गया था1 और टाइटैनिक के खो जाने की घटना ने लोगों ‌‌‌के दिलो दिमाग को हिलाकर रख दिया था1न्यूयॉर्क, मॉन्ट्रियल,  साउथेम्प्टन,  लिवरपूल और बेलफास्ट में व्हाइट स्टार लाइन के कार्यालयों में लोगों की भीड़ को आकर्षित किया था1

‌‌‌मुकदमा और बीमा व सहायता

टाइटैनिक के डूब जाने के बाद मुकदमे और बीमा वैगरह के कार्य हुए 1जनवरी 1912 में, लंदन और लंदन मरीन इंश्योरेंस के माध्यम से टाइटैनिक और ओलंपिक के पतवार और उपकरणों का बीमा किया गया था1£1,000,000 तक यह राशी थी जिसको बीमा कंपनी ने भुकतान किया था1

‌‌‌और जहाज के अंदर मरने वाले लोगों के घरवालों को आर्थिक मदद देने के लिए कई दान कोश स्थापित किये गए थे 1 इसके अंदर लोगों ने धन जमा किया और उस धन को मरने वाले परिवार को दिया गया था1 इसके अलावा 60 से अधिक लोगों ने व्हाइट स्टार लाइन के उपर मुकदमा भी दायर कर दिया था1

‌‌‌टाइटैनिक जहाज के डूबने की जांच

बाद मे टाइटैनिक जहाज के डूबने के कारणों के लिए जांच करने का निश्चय किया गया 1इस जांच का प्रमुख उदेश्य यह था कि यदि सही कारण पता चलता है तो इस प्रकार से जहाज को डूबने से बचाया जा सकता है1 यह जांच 20 अप्रैल को शूरू हुई थी1अध्यक्ष, सीनेटर विलियम एल्डन स्मिथ , यात्रियों और चालक दल के खातों को इकट्ठा करना चाहते थे1 और उस समय ब्रेटेन के यात्री भी अमेरिका की धरती पर मौजूद थे 1 उनको 25 मई तक अमेरिका के अंदर ही रहना था1 हालांकि ब्रेटेन ने इस बात की निंदा भी की थी1

‌‌‌इस जांच के अंदर जहाज मे से बचे हुए लोगों के बयान लिये गए 1वैसे यह जांच काफी लंबी चली और अंत मे यह निष्कर्ष निकाला गया कि लाइब बोटस का प्रशीक्षण सही से नहीं दिया गया था 1 जिसकी मदद से अधिक यात्रियों को बचाया जा सकता था1जीवनरक्षकों की संख्या पर नियम बनाना जरूरी था1 और पाइलेट ने हिमखंड़ों को नजरअंदाज किया 1

जांच के निष्कर्षों ने एक कारक के रूप में आईएमएम या व्हाइट स्टार लाइन द्वारा लापरवाही को सूचीबद्ध किया1 अमेरिकी जांच ने निष्कर्ष निकाला कि चूंकि शामिल लोगों ने मानक अभ्यास का पालन किया था, इसलिए आपदा भगवान का एक कार्य था 1

‌‌‌इसके अलावा इसकी सिफारिशों के अंदर नए सुरक्षा उपाय के लागू करने और समुद्री नियमों मे बदलाव करने के बारे मे जानकारी थी1उत्तरी अटलांटिक में हिमखंडों की उपस्थिति की निगरानी के लिए एक अंतर्राष्ट्रीय आइस पैट्रोल स्थापित किया गया था1 और इस संबंध मे कई सम्मेलन आयोजित किये गए थे 1

एसएस कैलिफ़ोर्निया बचा सकता था टाइटैनिक के लोगों की जान

बताया जा रहा है कि जब टाइटैनिक डूब रहा था तो एसएस कैलिफ़ोर्निया उसके निकट ही रहा था1जब टाइटैनिक ने रॉकेट को दागा था तो वह देख सकता था1 जहाज के केप्टेन स्टेनली लॉर्ड की इस मामले मे आलोचना की गई थी कि वह लोगों को बचा सकता था1

14 अप्रैल को  कैलिफ़ोर्निया को बर्फ के क्षेत्र का सामना करना पड़ा जिसके बाद कप्तान ने जहाज को रात भर रोकने का फैसला किया 1 कैलिफ़ोर्निया के चालक दल ने दूर प्रकाश भी देखा लेकिन वह यह तय नहीं कर पाए कि यह प्रकाश किसका था ? क्योंकि यह एक सितारा भी हो सकता था1 इसके बाद उन्होंने लाइटें भी देखी ‌‌‌तो बाद मे पूछा ताछ की गई कि आस पास कौनसा जहाज हो सकता है ?टाइटैनिक के बारे मे उनको जानकारी मिली 1

फिलिप्स ने अपने वायरलेस को बंद किया और बिस्तर पर लैट गया 1 इसके 1 घंटें 20 मीनट बाद ही टाइटैनिक की हिम खंड से टक्कर हो गई थी1और इसके 1 घंटे 25 मीनट बाद अपना पहला संकट कॉल टाइटैनिक ने दिया था1

चार्ल्स ग्रोव्स ने अपनी गवाही के अंदर कहा कि उन्होंने  23:10 जहाज के समय में, उन्होंने दूसरे जहाज की रोशनी को 10 या 12 मील दूर से देखा था1 इस दौरान उस जहाज से संपर्क करने की कोशिश की गई थी लेकिन कोई भी जवाब नहीं मिला था1

आधी रात के बाद, दूसरे अधिकारी हर्बर्ट स्टोन ने ग्रोव्स से घड़ी ली1 उसने देखा कि दूसरा जहाज अपने जहाज से 5 मील दूर है1उसने मोर्स लैंप के साथ उसे संकेत देने की कोशिश की लेकिन इसके अंदर सफलता नहीं मिल सकी 1

अपरेंटिस अधिकारी जेम्स गिब्सन, जो मोर्स सिग्नलिंग कर रहे थे, ने गवाही दी कि 00:55 पर, स्टोन ने उन्हें बताया कि उन्होंने पास के जहाज के ऊपर आसमान में पाँच रॉकेट देखे हैं1हालांकि यह संकट के संकेत नहीं थे 1गिब्सन को इस बात की शंका भी हुई कि यह संकट के संकेत हो सकते हैं1 वहां पर कुछ ठीक नहीं चल रहा है1‌‌‌ लेकिन कुछ भी नहीं हो सका था1उसके बाद गिब्सन ने 8 रॉकेट को देखा लेकिन उसके बाद टाइटैनिक डूब रहा था1कैप्टन लॉर्ड 04:30 बजे उठे और डेक पर गए और तय किया कि पश्चिम में बर्फ को कैसे आगे बढ़ाया जाए1 उन्होंने इवांस को जगाने के लिए स्टीवर्ट को भेजा और पता लगाया कि दक्षिण में उन्होंने जो जहाज देखा था, उसका क्या हुआ1 बाद में उन्हें फ्रैंकफर्ट से पता चला कि टाइटैनिक रात भर डूब गया था1

कैलिफ़ोर्निया अब तेजी से टाइटैनिक की तरफ बढ़ रहा था1 वह चाहता था कि जल्दी से जल्दी कुछ मदद की जा सके 1 वह 8 बजे टाइटैनिक के पास पहुंचा 1कार्पेथिया इससे पहले ही वहां पर पहुंच चुका था1 उसने कुछ बचे हुए लोगों को उठाया और कैलिफ़ोर्निया के कर्मचारियों ने यह खोजने की कोशिश की कि यदि कोई जिंदा ‌‌‌ बचा है तो वे उसे अपने साथ ले सकते हैं1लेकिन अब वहां पर लासों के ढेर के अलावा कुछ भी नहीं बचा था1

अगले दिन, न्यू इंग्लैंड में एक छोटे से अखबार, द क्लिंटन डेली आइटम ने एक चौंकाने वाली कहानी छापी जिसमें दावा किया गया कि कैलिफ़ोर्निया ने टाइटैनिक को सहायता देने से इनकार कर दिया था  कहानी का स्रोत कैलिफ़ोर्निया के बढ़ई, जेम्स मैकग्रेगर थे, जिन्होंने कहा था कि वह टाइटैनिक की रोशनी और संकटपूर्ण रॉकेट को देखने के लिए पर्याप्त करीब थे1

2 मई को, ब्रिटिश न्यायालय ने औपचारिक जांच शुरू की1 फिर से, भगवान ने परस्पर विरोधी, बदलते, और सबूत देने वाली गवाही दी1 इसके विपरीत, कार्पेथिया के कप्तान आर्थर रोस्ट्रॉन ने प्रत्येक जांच में, सुसंगत और स्पष्ट गवाही दी1इस विवाद के अंदर अंत मे यही परिणाम निकल कर सामने आए कि कैलिफ़ोर्निया के कप्तान यदि समय पर संकेत को समझ जाते तो टाइटैनिक के अंदर डूबते हुए सारे यात्रियों को बचाया जा सकता था1 ‌‌‌हालांकि बाद मे कैलिफ़ोर्निया की भूमिका को भी सीमित करके दिखाया गया था1

टाइटेनिक जहाज में कौन बचा था

वैसे आपको बता दें कि टाइटैनिक के अंदर मरने वालों की संख्या सही तरह से स्पष्ट नहीं हो पाई है1इसका कारण यह है कि कुछ लोगों ने यात्रा के अंतिम समय मे नहीं जाने का फैसला किया था1लेकिन मरने वालों की संख्या 1,490 and 1,635 के बीच थी1 ‌‌‌जिस स्थान पर टाइटैनिक डूब गया था1उस स्थान पर पानी का तापमान काफी नीचे था  7 ° C के आस पास था1 जिसकी वजह से बहुत से लोगों की डूबते ही मौत हो गई थी1

प्रथम श्रेणी की केवल 3% महिलाएँ ही मरी थीं, लेकिन तीसरी श्रेणी के 54% लोगों की मृत्यु हो गई1और इस हादशे के अंदर बच्चे बच गए थे 1कुल मिलाकर, 50% बच्चे बच गए, 20% पुरुष और 75% महिलाएँ 1

अंतिम जीवित उत्तरजीवी, इंग्लैंड की मिलविना डीन , जो केवल नौ सप्ताह की उम्र में बोर्ड पर सबसे कम उम्र के यात्री थे, 31 मई 2009 को 97 वर्ष की आयु में निधन हो गया1 दो विशेष जीवित व्यक्ति थे वायर्ड जेसोप और स्टोकर आर्थर जॉन प्रीस्ट ,  जो टाइटैनिक और एचएमएचएस  ब्रिटैनिक दोनों के डूबने से बच गए थे 1

‌‌‌मरे हुए लोगों की खोज

टाइटैनिक के दुर्घटनाग्रस्त हो जाने के बाद सबसे पहले जहाज, सीएस  मैके-बेनेट वहां पर पहुंचा और वह लाशों को ले जाने वाला पहला जहाज था1 बचाव राहत दल ने सबसे पहले उच्च क्ष्रेणी के लोगों की लासों को उठाया क्योंकि वे किसी भी तरह के मुकदमे से बचना चाहते थे 1श्रेणी के यात्री को समुद्र के अंदर डूबे रहने दिया गया 1और उनकी  लाशों को खोजना काफी कठिन था1

उत्तरी अमेरिका से रिश्तेदार शवों की पहचान करने और दावा करने आए थे1 मेफ्लावर कर्लिंग क्लब के कर्लिंग रिंक में एक बड़ा अस्थायी मुर्दाघर स्थापित किया गया था और सहायता के लिए पूर्वी कनाडा से सभी सहयोगियों को बुलाया गया था1

‌‌‌उतरी अमेरिका और यूरोप के अंदर भी कुछ शवों को भेजा गया था1बरामद पीड़ितों में से अधिकांश, 150 शवों को तीन हैलिफ़ैक्स कब्रिस्तानों में दफनाया गया1टाइटैनिक के अंदर लगभग 1500 लोग मारे गए थे 1 और इसमे सिर्फ 333 शव ही मिल पाए थे 1 अधिकांश पानी के तेज बहाव के साथ बह गए थे और उनको अब खोजना काफी कठिन था1

टाइटैनिक का मलबा

टाइटैनिक के डूब जाने के बाद वर्षों तक उसके मलबे को खोजने के लिए काफी अभियान चलाए गए लेकिन यह काफी मुश्किल था112,000 फीट की गहराई पर यह मलबा होने का अनुमान अधिक था1 और इतनी गहराई पर पानी का दबाव बहुत अधिक था1 ऐसी स्थिति मे नीचे जाना काफी कठिन था11985 तक  जीन-लुइस मिशेल और रॉबर्ट बॉलार्ड के नेतृत्व में एक फ्रेंको-अमेरिकी अभियान सफल नहीं हुआ1 उसके बाद टीम ने बता लगाया कि यह टूट गया था1स्टर्न पूरी तरह से बर्बाद हो गया है; इसके डेक एक दूसरे के ऊपर नीचे की ओर झुके हुए हैं और पतवार की ज़्यादातर परतें फटी हुई हैं और समुद्र तल पर बिखरी पड़ी हैं1 स्टर्न को नुकसान का बहुत बड़ा स्तर संभवतः डूबने के दौरान हुई संरचनात्मक क्षति के कारण है1

‌‌‌पानी के अंदर गिरे हुए अनेक प्रकार के सामान मिले जिनमे से अधिकांश को पानी के जीव खाये जा चुके थे 1 इसके अलावा वहां पर जूते और अन्य ऐसे सामान भी मिले थे जिनको खाना संभव नहीं था1टाइटैनिक के मलबे को कई मौकों पर खोजकर्ताओं, वैज्ञानिकों, फिल्म निर्माताओं, पर्यटकों और ग्रामीणों द्वारा पुनर्जीवित किया गया है, जिन्होंने संरक्षण और सार्वजनिक प्रदर्शन के लिए मलबे के क्षेत्र से हजारों वस्तुओं को बरामद किया है1

पनडुब्बियों की वजह से जहाज की स्थिति और अधिक खराब हो गई और लौहे को नष्ट करने वाले बैक्टिरिया ने टाइटैनिक के पतवार को नष्ट करना शूरू कर दिया था12006 मे यह अनुमान लगाया कि आने वाले 50 साल मे टाइटैनिक का नामुनिशान समुद्र के अंदर नहीं रह पायेगा 1

16 अप्रैल 2012 को, डूबने की 100 वीं वर्षगांठ के अगले दिन, फ़ोटो के अंदर यह दिखाया गया था कि कोई मानव समुद्रतल के अंदर आराम कर रहा है1टाइटैनिक के मलबे को और उसके अंदर मिले सामान को NOAA ने अपने पास रखा है1 और इस सामान को देखने के लिए आज भी लोग जाते हैं1 लेकिन इसकी बिक्री नहीं की जा सकती है1

‌‌‌टाइटैनिक के डूबने के बाद सुरक्षा नियमों मे बदलाव

आपदा के बाद, ब्रिटिश और अमेरिकी बोर्ड ऑफ़ इनक्वायरी दोनों ने सिफारिश की थी कि सभी जहाजों में पर्याप्त जीवन नौकाओं को ले जाना चाहिए, अनिवार्य जीवनरक्षक ड्रिल को लागू किया जाएगा11974 ई के अंदर समुद्री सुरक्षा से जुड़े कई कानूनों को पारित किया गया1

युक्त राज्य सरकार ने 1912 का रेडियो अधिनियम पारित किया 1 इस अधिनियम ने समुद्र में जीवन की सुरक्षा के लिए अंतर्राष्ट्रीय कन्वेंशन के साथ, कहा कि यात्री जहाजों पर रेडियो संचार 24 घंटे संचालित किया जाएगा, साथ ही एक माध्यमिक बिजली की आपूर्ति भी होगी, ताकि संकट कॉलों को याद न किया जा सके1

‌‌‌1921 मे रेडियो अधिनियम पारित होने के बाद यह कहा गया कि जब जहाज संकट मे होगा तो राकैटों का इस्तेमाल किया जाएगा 1संयुक्त राज्य अमेरिका के तटरक्षक की एक संस्था इंटरनेशनल आइस पैट्रोल के गठन को मंजूरी थी1यह उत्तरी अटलांटिक के हिमखंड़ों के बारे मे रिर्पोट करता है जो समुद्री यातायात के लिए  ‌‌‌खतरा पैदा करता है1

‌‌‌टाइटैनिक के उपर साहित्य और फिल्में

टाइटैनिक डूबने के बाद तो इतिहास मे अमर हो गया 1टाइटैनिक के डूबने के बाद इसके मलबे और स्मारक 100 से अधिक वर्षों तक लोगों की यादों को ताजा करते रहे 1 जिनलोगों का अपना गया था उनके लिए इस दुर्घटना को भूलना आसान नहीं था1

‌‌‌डूबने के तुरंत बाद मेमोरियल पोस्टकार्ड भी बड़ी संख्या के अंदर बिके थे 1इसके अलावा विस्की और डिब्बे आदि के उपर भी टाइटैनिक का चित्र दिया गया 1 इसके अलावा जहाज के अंदर बचे हुए लोगों ने अपने अनुभव पर किताबें भी लिखी पहली किताब सन 1955‌‌‌ मे  ए नाइट टू रिमेम्बर ‌‌‌प्रकाशित हुई थी1

पहली फिल्म, टाइटेनिक से सेव , जहाज डूबने के 29 दिनों बाद ही रिलीज हुई थी और इसके स्टार-साइलेंट फिल्म अभिनेत्री डोरोथी गिब्सन के रूप में एक वास्तविक उत्तरजीवी था 1

 जेम्स कैमरून की टाइटैनिक (1997), जो उस समय के इतिहास में सबसे ज्यादा कमाई करने वाली फिल्म बन गई थी1 जिसको कई तरह के पुरस्कारों से भी ‌‌‌ नवाजा गया था1

2012 में शताब्दी को नाटकों, रेडियो कार्यक्रमों, परेड, प्रदर्शनियों और स्मारक स्थलों और सिक्कों के साथ डूब स्थल पर विशेष यात्राओं द्वारा चिह्नित किया गया था1

मॉर्गन रॉबर्टसन ने 1898 में फ्यूचिलिटी नामक एक उपन्यास लिखा, जिसमें एक काल्पनिक ब्रिटिश यात्री लाइनर था1 और इसके अंदर उल्लेख किया गया था कि ‌‌‌एक जहाज हिमखंड से टकराने के बाद डूब जाता है क्योंकि उसके पास पर्याप्त जीवन नौका नहीं होती है1

‌‌‌क्या एक शॉप की वजह से डूब गया था टाइटैनिक

वैसे तो टाइटैनिक के डूबने के पीछे अनेक प्रकार की कहानियां आपको सुनने को मिलती है लेकिन हम यहां पर एक रहस्यमय मम्मी के बारे मे बताने जा रहे हैं1 जिसके संबंध मे यह कहा जाता है कि उसके शाप की वजह से  टाइटैनिक डूब गया था 1 वैसे टाइटैनिक के डूबने ‌‌‌से पहले अनहोनी के संकेत मिल चुके थे 1 उसके कोयला बंकरों मे आग लग चुकी थी1इसके अलावा और भी कई चीजें हुई थी जोकि यह संकेत देती थी कि कुछ बड़ा होने वाला है1

डगलस मूरे ने 1910 के अंदर मिस्र की राजधानी काहिरा मे एक ममी का ताबूत खरीदा था 1 उसके अंदर एक शव रखा हुआ था 1 यह शव 1600 ई पूर्व थीबीस की राजकुमारी का था 1 उसके तुरंन्त बाद जिसने उसको बेचा था 1उसकी रहस्यमय तरीके से मौत हो गई 1

बाद मे डगलस को भी यह पता चला कि उसने जिस राजकुमारी का शव खरीदा है वह अपने ‌‌‌समय की एक बहुत बड़ी तांत्रिक रह चुकी है1 और उसने मरने से पहले यह शाप दिया था कि जो भी उसकी नींद के अंदर खलल डालेगा 1 उसकी मौत हो जाएगी और हो भी ऐसा ही रहा था1

‌‌‌और इसी प्रकार से डगलस जब एक बार शिकार खेल रहा था तो उसके हाथ मे गोली लग गई और उसके हाथ को काटना पड़ा 1 इसके कुछ समय बाद ही उसके पास काम करने वाले दो लोगों की मौत हो गई 1उसके बाद डगलस ने उस ताबूत को बेचने की कोशिश की लेकिन जिस महिला ने उसको खरीदना चाहा उसके घर मे सब कुछ बरबाद हो गया 1‌‌‌उसके बाद उसने भी उस ताबूत को खरीदने से मना कर दिया 1फिर डगलस ने उसको शोध के लिए देदिया लेकिन उसके बाद शोधकर्ता की भी मौत हो गई 1 बाद मे यह कहा जाता है कि उसको टाइटैनिक जहाज पर लाद दिया गया और टाइटैनिक डूब गया 1

‌‌‌इसके अलावा हमे यह पूरी कहानी नहीं मिल सकी 1एक अन्य घटना के अनुसार 1890 ई के अंदर चार अंग्रेज युवकों ने काफी डॉलर पे करके इस ताबूत को खरीदा था1उनमे से एक युवक ने मम्मी को होटल मे लेकर गया 1 कुछ समय बाद वह युवक काफी रहस्यमय तरीके से गायब हो गया 1

उसके बाद 3 बचे युवकों मे से ‌‌‌एक डगलस था जिसके हाथ मे गोली लग गई और उसके एक हाथ को काटना पड़ा था1और इसी प्रकार से तीसरे व्यक्ति का सारा धन डूब गया और वह काफी गरीब हो गया 1इसके अलावा एक अन्य व्यक्ति को काफी गम्भीर बीमारी का सामना करना पड़ा जिससे कि उसकी नौकरी भी चली गई और वह काफी गरीब हो गया 1

‌‌‌उसके बाद इस ताबूत को एक ब्रिटिश व्यापारी ने खरीदा तो उसके घर मे आग लग गई और उसके घर के सदस्यों की मौत हो गई 1 फिर उसने ताबूत को संग्रहालय को दान कर दिया 1

‌‌‌जब इस ताबूत को ट्रक से उतारा जा रहा था तो ट्रक पता नहीं आगे की तरफ कैसे चला गया और आगे चलने वाले इंसान की मौत हो गई 1 उतारते समय यह एक मजदूर के पैर पर गिर गया जिससे उसका पैर टूट गया और दूसरे की कुछ ही समय बाद मौत हो गई 1

‌‌‌ताबूत को संग्रहालय मे रखवाया गया और रात को चौकीदार ने अजीबोगरीब आवाजे आने का दावा किया और कुछ समय बाद इस उसी चौकीदार को मरे हुए पाया गया 1उसके बाद इस संग्रहालय मे किसी व्यक्ति ने इस ताबूत को कपड़े से साफ कर दिया तो उसके बच्चे की मौत हो गई1

‌‌‌उसके बाद इस ताबूत को तहखाने मे रखा गया ताकि किसी भी प्रकार का कोई भी हादसा ना हो 1लेकिन एक दिन वहां पर सुपरवाइजर को टेबल पर ही मरा हुआ पाया गया 1और उसके बाद पत्रकारों को इस मम्मी के बारे मे पता चला 1 एक फोटोग्राफर ने मम्मी के नजदीग से कई सारी फोटो ली तो बाद मे पता चला कि उसने खुद को गोली ‌‌‌मार थी1

‌‌‌उसके बाद उस मम्मी को रखने के लिए कई संग्रहालय से संपर्क किया गया लेकिन कोई भी इस मम्मी को रखने के लिए तैयार नहीं हुआ 1 और उसके बाद कहा जाता है कि अमेरिका के एक पुरात्तविद ने इसको टाइटैनिक जहाज के अंदर डाल दिया ताकि इसे न्यूयॉर्क लेकर जाया जा सके 1

‌‌‌टाइटैनिक के बारे मे कुछ मिथक

दोस्तों टइटैनिक के बारे मे कुछ मिथक भी फैलाए गए 1 इस लेख मे कुछ ऐसे मिथक के बारे मे भी चर्चा करना चाहते हैं जिनके बारे मे अक्सर कहा जाता है1

टाइटैनिक कभी डूब नहीं सकता है

‌‌‌टाइटैनिक के बारे मे फैलाया गया सबसे बड़ा मिथक तो यही था कि यह कभी भी डूब नहीं सकता है1 यह बात लोगों के दिमाग मे घर कर गई थी कि टाइटैनिक कभी भी डूब नहीं सकता है1 हालांकि टाइटैनिक बनाने वाली कम्पनी ने इस बारे मे कहा कि उसका इस प्रकार का कोई दावा नहीं था1 बस महज यह एक प्रकार की अपवाह ही थी1

कप्तान स्मिथ की मौत एक रहस्य

कप्तान स्मिथ की मौत भी एक रहस्य बनी हुई है1 टाइटैनिक के डूबने के बाद उनकी काफी आलोचना हुई और उनको ही टाइटैनिक के डूबने के लिए मौत का जिम्मेदार माना गया क्योंकि उन्होंने गति कम नहीं की ‌‌‌कप्तान ने बिना भरे ही लाइफबोट को जाने दिया 1 पहली लाइफबोट के अंदर केवल 27 लोग गए थे और उसके अंदर 65 लोग जा सकते थे 1 इसी प्रकार से कई लाइफ बोट आधी भरी हुई चली गई थी1‌‌‌इसके अलावा कप्तान ने एक सामान्य आदेश दिया था कि जहाज को छोड़ दिया जाए 1 उन्होंने यह नहीं बताया था कि अब जहाज डूबने ही वाला है1

कप्तान स्मिथ एक अनुभवी इंसान था और उसने अपने 40 साल समुद्र के अंदर बिताए थे लेकिन  उनका शरीर कभी नहीं मिल सका 1 इस संबंध मे विरोधी बातें हैं1 कुछ लोग कहते हैं कि स्मिथ दूसरे लोगो की तरह की मारा गया तो कुछ कहते हैं कि वे सामने नहीं आया 1

तृतीय श्रेणी के यात्री की मदद नहीं की गई

संभव है कि ऐसा हुआ होगा क्योंकि टाइटैनिक के डूबने के दौरान सबसे कम थर्ड क्लाश के यात्री बच पाए थे 1 बाद मे बनी फिल्मों के अंदर तो यहां तक दिखाया गया था कि थर्ड क्लास के यात्रियों को लाइफबोट तक आने से रोका गया था1 जानकारी के अनुसार थर्ड क्लास के ‌‌‌ अंदर ऐसे लोग शामिल किये गए थे जोकि आर्मेनिया, चीन, इटली, रूस, सीरिया के लोग थे और बेहतर जिंदगी की तलास के अंदर जा रहे थे 1 और संक्रामक बीमारियों को दूर करने के लिए इस प्रकार से उन सभी को अलग रखा गया था1 

तृतीय श्रेणी यात्रियों के लिए लाइफ बोट की व्यवस्था नहीं थी और उनको बाहर निकलने के लिए अपना रस्ता खुद तलास करना पड़ता था1

और पहले और दूसरी श्रेणी के अधिकांश यात्री बच गए थे लेकिन थर्ड क्लाश के यात्री बहुत कम बच पाए थे 1 इसका सबसे बड़ा कारण कम्पनी ने सुरक्षा के उचित इंतजाम नहीं किये थे 1 ‌‌‌और लाइफ बोट की व्यवस्था भी पूरी नहीं की थी1

‌‌‌टाइटैनिक पर बैंड का आख़िरी गीत

यदि आपने टाइटैनिक से जुड़ी फिल्मों को देखा जाता है तो जहाज के डूबने से पहले एक बैंड को गीत गाते हुए दिखाया जाता है1 यह लोगों के मनोबल को बनाए रखने के लिए होता है1और असल मे ऐसा हुआ भी था 1 लेकिन सबसे बड़ी बात यह है कि इस हादसे के अंदर बैंड के सातो वादकों की ‌‌‌ मौत हो गई और यह पता कभी नहीं चल पाया कि आखरी धुन कौनसी थी ? ‌‌‌लेकिन फिल्मों के अंदर जब आप यह देखते हैं तो यह काफी अच्छा और आपको भावुक भी लग सकता है1

‌‌‌टाइटैनिक का वालियन 5 करोड़ मे बिका

जैसा कि हमने उपर बताया कि जब जहाज डूब रहा था तो टाइटैनिक के अंदर सवार वालियन वादों ने वालियन बजाया था1 इस वालियन को काफी प्रमाणिक माना गया था1हालांकि कुछ लोगों ने कहा कि यह प्रमाणिक नहीं है और पानी के अंदर इतने दिनों पड़े रहने से वालियन खराब हो ‌‌‌जाता लेकिन वालियन एक चमड़े के बैग के अंदर बंद होने की वजह से खराब नहीं हो पाया 1 वर्तमान मे इस वालियन को करोड़ों लोग देखने के लिए आ चुके हैं1

‌‌‌जहाज मे सवार फर्स्ट क्लाश यात्रियों के नाम

द्रितीय श्रेणी    के अंदर टाइटैनिक मे सवार यात्रियों के नाम

तीसरी कक्षा   

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